深圳塑膠模具廠--關於怎樣降低模具成本的六大法（fǎ）寶

　　今天小編和大家一起來說說關於深圳塑膠模具廠--怎樣降低模具成本的六大（dà）法寶：
　　第一、製品的合（hé）理設計
　　我相信，在場的很多人不會認同我的看法。製品的設計合理與否（fǒu），怎麽（me）可能是影（yǐng）響模具成（chéng）本的最大因素。大（dà）家看看，第一腳，就把球踢到91视频官网国产整車廠來了，但是大家仔細想想，假如製品設計得不合理，對模（mó）具企業來說（shuō），是怎麽一個情況，那是（shì）一場災難。我（wǒ）從事模具40多年，這樣的事經曆得多了，有時為了實現製品上的一（yī）個倒扣，而產品工程師和模具設計師沒有很好的（de）溝通，模具的成本就會成（chéng）倍地增加。
　　第二、製品的設計變更
　　模具企業經常遇到這樣的（de）情況（kuàng），在某個項目中，模具剛剛設計好，模架（jià）剛剛訂（dìng）購回來，客戶的設變通知就（jiù）來了，假如是小小的（de）變化，不影響（xiǎng）模具總結構，那倒也無所謂，有時情（qíng）況比較（jiào）嚴重，因為製品形狀的改變，模具（jù）上（shàng）要增加機構，甚至連模架都（dōu）要重新訂購。這（zhè）個成本就增加大了。所以要盡量減少設計變更。現在有很多快速成型的手段，在做模具前按3D將（jiāng）手板做出來，進行整車裝配，及時修正產（chǎn）品的3D，能最大限度地減少由（yóu）產品設計變更引起的成本增加。
　　第三、模具設計是否完善
　　這裏要分二種情況來分析，第一是（shì）模（mó）具設計的合理性和可加工性。
　　一般的模（mó）具企業，設計團隊中肯定有老的（de）、有經驗的設計師（shī），也有剛從學校出來的年輕工程師（shī），91视频官网国产（men）不可能（néng）要求年輕的工程師剛來企業就能夠獨立設計出（chū）高水平的模具（jù），就（jiù）是有豐富經驗的模具工程師，假如（rú）閉門造車搞（gǎo）出來的模具（jù）結構，也不可能是十全十美的，肯定（dìng）會有（yǒu）一些考（kǎo）慮不周的細節。一個最（zuì）重要，最有（yǒu）效的（de）方法就是集體（tǐ）評審。
　　第四、盡量減少模具的（de）試（shì）模次（cì）數
　　很多模具（jù）企業，對模具加工費的計算，是以模具接到訂單到模具合格後出廠時的天數來計算（suàn）加工費的，假（jiǎ）如模具經過多次試模（mó）還不能夠交付使用，除了按合同要罰款外，模（mó）具在工廠內的天數越多，加工費也越多。當然，試模的費用也是非（fēi）常可觀的（de）所以，多次或者是不（bú）可控製的試模次數是模具成本（běn）管控的一大盲區。
　　第五、模具（jù）材料和（hé）標準件采購
　　要選擇穩定的，信譽好的供應商。假如由於貪便宜，和草率采購，使模具出問題，那是非常可惜的。這樣的情況（kuàng）事實上是很多（duō）的。雖然可以追究供應商的責任，但是損失最大的還是模（mó）具企業和模具用戶（hù）。
　　第六、產（chǎn）品合格
　　假如說，我（wǒ）們用了10萬元人民幣，要求做一套轎車雜物盒的模具（jù），所用塑料（liào）是PA+30%GF，注塑周期30秒，模具壽命為30萬模。結果模具製作好了，樣品的（de）尺寸和物理性能也達到（dào）了，可是因為注塑時取件困難（nán），注（zhù）塑周期用（yòng）了60秒，而（ér）且（qiě）模具生產了10萬（wàn）件就不能用了，為了趕上整車的配套，必須再投模（mó）具。按原來的模具情況，一下（xià）子要投3套模（mó）具。同樣是花那麽多錢，我的認為是這套模具的成本是原來預（yù）算的3倍或者是6倍。

       標簽（qiān）：深圳塑膠模（mó）具廠（chǎng）